Dekk som hovedkomponenten i bilens lagerbelastning Det kan sies at hardt arbeid Det bærer ikke bare vekten av hele kroppen. Ta også ansvaret for rask løping, presserende brems. Arbeidet er ganske hardt arbeid Men, vet du hva?Dekkene har også en holdbarhet, og de kan bli gamle. Etter "holdbarhet" av dekkene vil det ha mange problemer Til og med "true" livssikkerheten til sjåfører og passasjerer!Dessuten er det så utbredt. Du må senke dekktrykket om sommeren. Trenger du å øke fostertrykket om vinteren?I dag skal vi snakke om disse temaene

Dekkene dine Er holdbarheten der?

Mange eiere tror at deres kjøreferdigheter er gode, sjelden bremse eller på plass på rattet, dekkslitasjegraden bør ikke være høy, kjørte seks eller syv år har ikke slitt til dekkindikasjonslinjen, problemet er ikke stort kan være brukt.Man kan se at selv de gamle sjåførenes erkjennelse av dekkenes holdbarhet og levetid kan være ensidig.Av hensyn til kjøresikkerhet, vennligst ikke sett konseptet med dekkskifte kun på graden av dekkslitasje!Dekk, som mat, har også en holdbarhet.Hvert dekk har en produksjonsdato før de forlater fabrikken.For eksempel har dekkveggen 3512, noe som betyr at dekket ble produsert i den 35. uken av 2012.

Under det normale lagringsmiljøet anbefales de nye dekkene å kjøpe innen 3 år fra produksjonsdatoen, og slik dekkgummi-ytelse er i utgangspunktet garantert.Det anbefales at dekket ikke overstiger 5 år når det ikke er slitt til varsellinjen.Etter denne syklusen av dekket vil gummien og ledningen virke aldrende, dekkoverflaten har små sprekker, noe som resulterer i svekkelse av dekkstyrken, ved høy hastighet eller når de møterharde gjenstander kan forårsake dekkbrudd og andre farlige fenomener.

For å oppsummere, om "holdbarheten" til dekkene, bør vi ta en omfattende vurdering ut fra graden av dekkslitasje, den offisielle garantidatoen og levetiden.Det anbefales at det er best å sjekke dekktrykket og overflateforholdene regelmessig, om det er utilstrekkelig dekktrykk, fremmedlegemer og andre fenomener.Spesielt før du løper en lang distanse, sørg for å sjekke det nøye!Prøv å bytte dekk etter en 3-5 års syklus.

Lufttrykket i dekkene skal baseres på det. Er den ytre temperaturen justert?

Sommeren har kommet, den ytre temperaturen stiger i førermiljøet, og dekktemperaturen i kjøringen stiger også tilsvarende.Noen sier at i henhold til prinsippet om termisk ekspansjon og kald sammentrekning, bør dekktrykket om sommeren senkes litt, er det virkelig slik?

Faktisk, enten om sommeren eller vinteren, har endringen i omgivelsestemperaturen svært liten innvirkning på dekktrykket, og det er innenfor det sikre området for dekktrykket.Derfor kan dekktrykkendringene forårsaket av den ytre miljøtemperaturen ignoreres fullstendig.Enten om sommeren eller vinteren, bileiere venner i henhold til standard dekktrykkverdi foreslått av brukerhåndboken for å stille inn, senke eller øke dekktrykket for å bringe andre sikkerhetsrisikoer er ikke verdt tapet.Om standard dekktrykkverdi har hver bil instruksjoner.Generelt kan vi se det i kjøretøyets brukerhåndbok, etiketten ved siden av førerhusdøren og etiketten på innsiden av tankdekselet

Nesten 30 års original erfaring fra fabrikken, stabil og nøyaktig teknologi, Schrader direkte dekktrykkovervåkingssystem å rapportere!

✷ Egen chip forskning og utvikling, profesjonell sikrere, liten lekkasje rettidig persepsjon;

✷ PCB RF-antenne, kjøretøyets hastighet innenfor 150 km/t trådløs signalstabilitet går ikke tapt;

✷ Batterilevetiden er opptil 5 år eller 70 000 kilometer;

✷ Intelligent hvilemodus, reduser energiforbruket og forlenger levetiden.